Туристский форум. Форум Подводная Охота. Форум Дайвинг. Нижний Новгород  

Вернуться   Туристский форум. Форум Подводная Охота. Форум Дайвинг. Нижний Новгород > Дайвинг

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.08.2013, 01:26   #1
Conax
Просто живу
 
Аватар для Conax
Доп. информация
По умолчанию

Это писец...
Читаю с интересом,но от обилия информации про регуляторы - голова крУгом....
__________________
8-920-250-01-00
8-952-456-96-66
Conax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2013, 07:56   #2
stalker1
Пользователь
 
Аватар для stalker1
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Conax Посмотреть сообщение
Читаю с интересом,но от обилия информации про регуляторы - голова крУгом....
Сегодня будет завершающая часть, затем дам, кое-какие комментарии и рекомендации по этой статье.
__________________
Глядя на мир, нельзя не удивляться!
(Козьма Прутков)
stalker1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2013, 09:26   #3
stalker1
Пользователь
 
Аватар для stalker1
Доп. информация
По умолчанию

Поехали дальше.


Номер четвертый АТХ 40

И скажите, пожалуйста, чем эта вторая ступень отличается от АТ20????

Номер пятый АТХ 50

И чем отличается эта вторая ступень от АТХ 100 и АТХ 200 ???

Номер шестой Black Pearl
http://www.apeks.co.uk/images/produc...ckpearl-ad.jpg
C этим более или менее понятно, просто коллекционное издание.
Номер семь Egress
http://www.apeks.co.uk/images/products/egress1.jpg
Ну, хоть тут все просто и понятно, просто октопус вешается куда угодно.
Номер восемь Flight

Ну надо же!!! В отличии от первых ступеней тут не стали выделять регуляторы разных цветов в отдельные строчки. Это радует. По заявлению Апекса. Самый легкий регулятор в мире. В комплекте идет гламурный мешок.

Номер девять Freeflow Control Device

C этим понятно, не понятно что этот клапан в разделе «регуляторы» делает. Но это вопрос к наполнителю сайта. Идем дальше!

Номер десять Nitrox Regulators

Сюда просто свалили все модели регуляторов которые соответствуют новому стандарту. То есть толстая резьба и веселенькая желто зеленая раскраска. Сюда просто свалили все модели регуляторов которые соответствуют новому стандарту. Тоесть толстая резьба и веселенькая желто зеленая раскраска.

Номер одиннадцать Т20

Просто АТ20-АТ40 в откопусной желтенькой люминесцентной раскраске.

Номер двенадцать ТЕК 3

Здесь просто не мудрствуя лукаво скопипастили информацию из раздела первые ступени. Без намека на то что они рекомендуют на них навесить.

Номер тринадцать Tungsten

Это просто регулятор АТХ 200 в хромо/титано/ванадиевом исполнении. Называется лавры Скубапро никому не дают покоя.

Номер четырнадцать

Клапана для сухих костюмов.

Клапана полного профиля, клапана низкого профиля. И просто ПЕСНЯ!!!

Вечером, постараюсь дать свои комментарии по всему объёму выложенной информации.
Постараюсь все обобщить и систематизировать, чтобы было понятно всем.
Выразить своё личное мнение и рекомендации.
__________________
Глядя на мир, нельзя не удивляться!
(Козьма Прутков)
stalker1 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Pavel75 (31.08.2013), петрович52!!!+" (15.12.2013)
Старый 20.08.2013, 01:03   #4
stalker1
Пользователь
 
Аватар для stalker1
Доп. информация
По умолчанию

Хочу обобщить всё, вышеизложенное по Апексам.
Прокоментировать от себя и выразить своё личное мнение.

Первая ступень АТХ отличается от ХТХ тем, что в АТХ все порты 3/4 и один 1/2 - для основного регулятора, с соответствующим шлангом, а в ХТХ все порты 3/4.

FSR и FST отличаются еще наличием/отсутствием сменного седла клапана. Собственно только у FSR оно сменное, у всех остальных, включая TEK3 который, по сути, является специализированным DS4 - нет. Ну и могут иметь все вышеназванные приблуды+варианты исполнения с покрытиями Tungsteen и Black Pearl.

Если отложить в сторону гламурный Flight, то у Апекса есть три базовых ступени в разных модификациях.
То есть DS1, DS4, ТЕК3 и DST - это по сути одна ступень, различная по количеству портов и наличию турели. Она может быть в варианте DIN-YOKE, с сухой камерой и без и с дисплеем.

Вторых ступений всего пять:
20, 40, 50, 100 и 200.
20 и 40 - это одно и то же, но первая для теплой воды, а вторая для холодной.
50-я это 40-я, но с болтом регулировки. 100 и 200 - это 50 с другой крышкой и разными числовыми индексами на корпусе.
Возможны варианты с желтыми крышками и с зелеными.
Первые ступени также выпускаются с зеленой отделкой, якобы очищенные.
Хотя эта тема уже обсуждалась, что все регуляторы Апекс идут с завода кислородоподготовленные.

Вторые ступени в варианте АТХ - с подводом шланга только справа, а в варианте ХТХ, шланг можно переставить налево, что, на мой взгляд, весьма актуально приверженцам сайдмаунта, а так же удобно в качестве 2 ступени для стейджа.

Что касается меня лично, я предпочитаю регуляторы Апекс и аквалунговскую Легенду.
После поглощения Аквалунгом Апекса, многие разработки инженеров Апекса нашли применение в регуляторах Легенда и Титан.
Апексы мне нравятся своей надежностью, неприхотливостью и ремонтнопригодностью.
Унификацией ремкомплекта, т.е. ремкомплект един для для первой и второй ступенй всех регуляторов.
На сегодняшний день, пожалуй, это самый лучший выбор.

DS4 + ХТХ50 прекрасный регулятор в качестве стейджевых для технарей и в качестве основного для рекреационных нырялок.
Можно вместо ХТХ50, взять вторую ступень ХТХ40, будет подешевле, но с тем же качеством.
Если вдруг в дальнейшем его потянет на техно, он его сможет использовать в качестве стейджевого.
DST не люблю, именно из-за вращающейся турели и чуть большего размера, хотя многим нравится. Но она чуть дороже.
Немного дороже ХТХ50, будет стоить ХТХ100, а ХТХ200, по моему, на 1000 дороже ХТХ100. Как то так.

Не в обиду будет сказано другим сервисменам, если они конечно есть, в Нижнем, сертифицированным обслуживанием Апексов, Аквалунгов, и других занимается Дмитрий Зотов, IDC STAFF Instructor PADI, Д/Ц Звездный-НН и на мой взгляд прекрасно с этим справляется.

В своих погружениях, в качестве основных регуляторов на спарке, я использую ХТХ100+ ХТХ100, в свое время, поставленными мне В.П. (Eraser(ом).
В однобалонном варианте использую Легенду, в том числе и в своих подледных погружениях.
В Легенде установочное давление снизил до 8 Bar.
Все эти регуляторы зарекомендовали себя только с положительной стороны.
Хотя аквалунговский Титан LX, тоже отличная и надежная машина, этакая рабочая лошадь в мире регуляторов, но мне он не нравится из-за расположения портов.

При вопросе о выборе регулятора, я всегда рекомендую Апексы и Легенды.
Хотя есть и у других производителей отличные модели, с которыми ныряют глубоко, но если пользоваться автомобильной терминологией, Апекс это тойота или мерседес - все просто и надежно. Хотя в этом мире есть и свои Феррари.
Вы скажете это дорогие регуляторы. Отнюдь нет.
Я не собираюсь в данном разделе выкладывать цены, он не для этого, но уверяю, они бы вас сильно удивили. Причем все это официально и с годовой гарантией.
Многим помог и помогаю приобретать оборудование и не только регуляторы.
Если это кого-то заинтересовало, можете воспользоваться личкой или мылом.
Помогу с приобретением.

Кажется, охватил все в затронутой теме.
У кого будут вопросы, отвечу.
В следующий раз рассмотрим системы плавучести.
Буду рад, если предоставленная мной информация, кому то, оказалась полезной.
Всем удачи и безопасных погружений.
P.S. Хочу в конце привести высказывание А Чистякова по оборудованию.
Рекомендации от А. Чистякова

http://www.diverclub.ru/rus/menu/18/
__________________
Глядя на мир, нельзя не удивляться!
(Козьма Прутков)
stalker1 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Pavel75 (31.08.2013), петрович52!!!+" (15.12.2013)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 14:39.


Powered by vBulletin® Version 3.7.0 RC1 specifically for forum.snar-e.com
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot